《铁路通信信号工程技术》(CN:11-5423/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《铁路通信信号工程技术》是专业性技术期刊,主要涉及铁路重点工程、城市轨道交通等方面的优秀设计及施工方法,同时报导相关决策信息、标准信息及科技发展动态,以及国外铁路新技术、新成果、新装备及应用情况,实用性很强。
技术创新_信号技术、技术创新_通信及信息技术、国外信息、城轨交通、技术交流、综述·评述
1.为了提高工作效率,来稿请勿寄个人。本刊因人力物力所限,来稿不退,请自留底稿。审稿周期一般为1个月。逾期未收到通知,可自行处理。
2.关键词是反映论文主题概念的词或词组,一般应选取稿件中的关键性词组,避免使用较宽泛的词,数量3~8个。
3.参考文献:应为正式出版物上发表的、作者亲自阅读、与文稿主要内容密切相关的近年文献,要求精选。
4.文章标题能简明扼要地反映论文的最主要内容,且便于检索,一般不超过20个汉字,必要时加副标题,题名中的名词术语应标准化。
5.作者简介包括姓名、单位、职称职务以及研究领域。
累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 3494 | 4788 |
自动化与计算机技术 | 354 | 468 |
电子电信 | 272 | 329 |
机械工程 | 149 | 245 |
建筑科学 | 123 | 153 |
经济管理 | 100 | 46 |
电气工程 | 47 | 52 |
文化科学 | 21 | 3 |
环境科学与工程 | 20 | 32 |
轻工技术与工程 | 17 | 41 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 3755 | 5931 |
交通运输工程 / 交通信息工程... | 2421 | 3538 |
交通运输工程 / 交通运输规划... | 377 | 558 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 271 | 381 |
电子电信 / 信息与通信工程 | 250 | 327 |
电子电信 / 通信与信息系统 | 200 | 265 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 159 | 328 |
机械工程 / 车辆工程 | 144 | 274 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 108 | 164 |
自动化与计算机技术 / 控制科... | 89 | 128 |
都记不清是订了多少杂志了,每次都订好多本杂志,比邮局订便宜多了,而且时不时还有活动优惠价,虽然有时物流慢点,但基本没漏过刊,希望一如既往。
铁路通信信号工程技术杂志印刷质量挺好啊,价格公道,没有一本有折痕,总体来说挺好了。客服人很好,有什么问题问他,很耐心的讲解,沟通起来很轻松,不会感觉很累。挺满意的一次购物。
很早就知道铁路通信信号工程技术杂志对格式要求严格,所以投之前自己反复读了文章要求,按要求一条条修改了格式,完全达到了杂志的格式要求。事实证明,把格式改好了,编辑开心,送审速度和接收速度都嗖嗖的,最终受益的是我们自己,所以劝大家第一次投过去时就按照要求修改格式、丰富内容。这样被收录的几率就大。
铁路通信信号工程技术审稿速度极快,总体感觉杂志相对正规。外审专家很负责,给出的意见很中肯。编辑和总编办事效率高,很负责任,在外审意见回来后还特地打电话给我讨论针对专家意见文章修改的侧重点。真的非常不错。
书的质量非常好,印刷清晰,纸张是那种轻的版本,然后还包邮,太合适啦!挺好的纸质也不错包装袋的也还好,书没什么损伤护的不错,最主要是物流贼快。
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铁路通信信号工程技术杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!整个审稿过程,外审老师也相当敬业,对文章的不足之处,都详细的标注出来,非常耐心。在这里还是要特别感谢此刊的编辑和审稿老师!
我也是经人推荐买的这本书,很期待。当然也很好看。书的内容丰富,书的质量很好,是很实在的一本书,很有借鉴意义!
就杂志而言,铁路通信信号工程技术杂志审稿速度确实一流,审稿人也相对专业,编辑很nice。编辑老师耐心的帮我反复审阅。在多次讨论修改下,终于被杂志收录。非常感谢!
铁路通信信号工程技术杂志还是比较容易中,尤其是内容新颖有侧重点话更容易接受,要求格式,语言比较严格。该期刊的编辑老师态度也超好,每次电话咨询都耐心的回答我的问题。
铁路通信信号工程技术杂志的速度真的挺快!!!赞赞赞!!5月10号投稿,6月10号修回再审,中间编辑打电话交流了一下一个小问题,7月26号已发表!!总体来说真快,而且就修改了一次!
还行吧。。挺快的。。看见最近很多被拒了。。实际很多人都一样,觉得期刊好投,试试的心态,完了被拒了就是一顿吐槽。实际我们应该多看看自己文章的水平,拒了再投吗,无所谓,也没必要这么去吐槽一个期刊。。你早知道这个期刊这么烂,一开始就应该去投别的,所以你还是抱着侥幸心理。。
9月22号投的,一个月审稿给回复,修改后两周录用,但问了一下见刊要到15年2月份了。编辑态度很好,也很认真负责,个人感觉是个不错的杂志。
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